2018年广东曝光将投入过500个亿建设铁路，预计穗莞深城际很快到来！

近日广东省铁路建设投资集团公布了2017年广东铁路的支出，是超过410亿元。按照数据指出，广东2018年广东铁路建设投资预计超500亿元人民币，其中城际铁路投资178亿元，国铁干线投资325.37亿元。预计2018年将更多的投入。穗莞深城际预计很快到来，这条2017年都动工了。

一、重点是哪些铁路的花费了？2018年哪些会很快通车？

2017，佛山西站、东海岛铁路、黎湛铁路电气化改造等项目建成。值得关注的是2018年广东将推动穗莞深城际，广佛环佛山西至广州南段、珠海至珠海机场城际拱北至横琴段，具备静态验收条件。

特别看下穗莞深城际，按照近日深圳方面的表示，加快穗莞深城际线深圳段建设，力争年底前建成通车。这么一看，这条城际深圳段很快通车。穗莞深城际铁路是广东省深圳市与东莞市、广州市之间的城际铁路，由中铁二局、中铁港航局承建。于2008年12月21日，在深圳市宝安区举行开工仪式。穗莞深城际轨道交通线是经国务院批准的珠江三角城际轨道交通网主轴线之一，也是广东省由省主导的城际轨道交通建设项目，全长116.62公里，总投资196.9亿元，预计2018年底通车。穗莞深城际铁路它的起点是广州北站，经天贵路、花山、白云机场T1站、白云机场T2站、白云机场T3站、竹料、健康产业城、马头庄、佛郎村、平岗、镇龙、荔湖城、增城开发区、新塘共15个车站，东莞境内共设中堂、望牛墩、望洪、洪梅、沙田、厚街、虎门火车站、虎门商贸城、长安厦边、长安金沙共10个车站，最后进入深圳市共设海上田园、和平、深圳机场北、深圳机场4个车站。总计就是分别设置：广州北站、天贵路站、花山站、白云机场T1站、白云机场T2站、白云机场T3站、竹料站、健康产业城站、马头庄站、佛郎村站、平岗站、镇龙站、荔湖城站、增城开发区站、新塘站、中堂站、望牛墩站、东莞西站（即望洪站是莞惠线、穗莞深、东莞R1的枢纽中转换乘站）、洪梅站、沙田站、厚街站、虎门火车站、虎门商贸城站、长安厦边站、长安金沙站、海上田园站、和平站、宝安机场北站、宝安机场东站等16个站。全程运行时间60，速度目标值为每140公里，届时每隔2分半钟就会有一趟车。

二、2018年准备在哪些高铁投入花费？

按照数据指出，重点参与深茂铁路深圳至江门段、汕尾至汕头、龙川至龙岩铁路等项目前期工作，并研究疏港铁路投资、运营模式，确保未来货运铁路可持续发展。简单点就是深茂高铁深圳段，汕汕高铁，龙龙高铁这几条高铁。2018今年，广东省铁路建设投资集团将强力推进珠三角城际项目建设，确保广清城际铁路年底完成除广州北站外的全部工程，穗莞深城际、广佛环佛山西至广州南段、珠海至珠海机场城际拱北至横琴段将在今年年底具备静态验收条件。在国铁干线项目方面，该集团将重点参与深茂铁路深圳至江门段、汕尾至汕头、龙川至龙岩铁路等项目前期工作，并研究疏港铁路投资、运营模式，确保未来货运铁路可持续发展。

三、去年广东的城际运输了多少人？

按照数据公布，去年我省城际铁路发送旅客接近4000万人，已开通运营的广珠城际、广佛肇城际和莞惠城际等三条城际铁路共发送旅客接近4000万人，连年呈现攀升趋势。广珠城际铁路自2011年1月初开通以来，旅客发送量从当年的1698万人，2017年全年发送旅客量达到3560万人，。广东简单点就三条城际，就是广珠城际，广佛肇城际和莞惠城际三条。2018，力争城际铁路旅客发送量突破4524万人次。

四、特别看下广东的城际

刚才已经提到是三条，广珠城际、广佛肇城际和莞惠城际。

莞惠城际 ，

线路自穗莞深城际望洪站东端接轨，终点为惠州市惠州大道小金口站，线路全长99.8公里。全线设道滘、新城中心、东城南、寮步、松山湖北站、大朗、常平、常平东、樟木头、银瓶、沥林北、仲恺、惠环、龙丰、西湖东、云山、小金口等17个车站。项目投资总额为328.23亿元。项目于2009年5月开工建设，惠州境内小金口至常平东段于2016年3月30日开通运营；东莞境内常平东至道滘段于2017年12月28日开通运营。

线路自佛山西站引出,终点为肇庆站，线路全长84.8公里。全线设佛山西、狮山、狮山北、三水北、云东海、大旺、四会、鼎湖东、鼎湖、端州、肇庆共11个车站。项目投资总额为196.45亿元（含佛山西站分摊投资总额约为29.37亿元）。2009年9月开工建设，2016年3月30日全线开通运营。

广珠城际广州至珠海段

线路主线自广州南站引出，经顺德、中山至珠海站，全长115.625Km；支线自中山小榄站引出，经中山古镇至江门新会站，全长26.609Km。全线设22个车站。项目于2006年6月开工建设，2011年1月7日，主线广州南站至珠海北站，支线小榄站至新会站开通运营；2012年12月31日，珠海北站至珠海站开通，实现全线开通运营。

根据了解，广东一堆在建的城际，如广佛环线佛山西站至广州南站段项目 ，广佛环线佛山西站至广州南站段项目：起点为佛山西站（不含），经张槎、北滘、陈村至广州南站（含）。项目正线全长34.97公里，总投资概算170.00亿元。本项目于2013年9月开工建设。广佛环线广州南站至白云机场段项目 ，珠三角城际轨道交通广佛环线广州南站至白云机场段项目从城际铁路广州南站（不含）引出，经番禺区、海珠区、天河区、白云区，接入新塘经白云机场至广州北城际铁路竹料站（不含），线路全长46.537公里，设大石、科学中心、琶洲、金融城、智慧城、龙洞、大源及太和等8座车站。在竹料同步建设存车场及动车走行线等相关工程。项目批复总投资253.57亿元，项目于2016年12月开工建设。…………

这里提到一条，就是深惠城际 ，线路起于莞惠城际的惠州客运北站，止于厦深铁路的惠州南站，线路全长约52公里，已开展预可研工作。计划“十四五”期间实施。