深圳重点区域增至16个 梅林-彩田升级改造得到关注

深圳重点区域增至16个

昨天市长许勤主持召开的全市重点区域开发建设总指挥部会议，同意将梅林-彩田纳入重点区域加快开发建设，这使得全市重点区域增至16个。据悉，重点区域作为深圳区域转型+产业转型的重要承载区，将实施动态调整，成熟一个纳入一个，成为深圳着力打造的新的经济增长极。

据介绍，梅林-彩田在福田CBD北部，由梅坳八路、中康路、北环大道、彩田路，笋岗西路、皇岗北路、北环大道、彩田路围合而成，现状用地面积约147公顷，串联福田-罗湖城市主和东西部发展新，处于深港中部发展轴及“莞-深-港”区域性产业发展走廊，是福田区“十三五”规划中的三条产业带中的北部梅林产业带重点区域，也是我市实施中轴提升战略的重要支点，与全市主导战略契合。但现状存在产业低端、业态混杂、交通拥堵、建筑品质差等问题，制约了区域后续发展。区域内的企业等更新改造转型升级意愿强烈，已具备开发建设条件。

福田区作为深圳区，以占全市4%的土地空间产出约占全市20%的增加值，单位面积产值约为全市平均水平的5倍，但城市开发率已经超过95%，急需拓展产业空间补齐发展短板，破解空间制约、后继等发展瓶颈。福田区经过多年调研论证，选取具备成片开发建设条件的梅林-彩田，作为区升级改造的重点突破口，申请纳入全市重点区域，借力加快开发建设步伐。

记者了解到，梅林-彩田升级改造作为福田区供给侧结构性改革的重要抓手，将建设创新、业态丰富、要素聚合、环境、产城融合的梅林-彩田深圳中部发展轴创新基地，打造深圳中轴提升战略的重要支点，形成新的经济增长极。未来将以现代金融业、专业服务业、新一代信息技术产业等三大产业为主导，同时加快推进现有的生物、印刷、电子等产业的企业主体利用新技术、新理念加快向产业链两端延伸，大力发展研发、品牌等高附加值环节，促进一批企业融合“金融、互联网、科技、文化”等现代生产要素，加快实现转型升级，同时配套发展酒店、餐饮、文化休闲娱乐等服务业。

与此同时，还将全面优化生产、生活、生态配套，包括新建1座、2座幼儿园、1个社区体育活动场地、1个文化、2个社康等综合配套设施，拟增加义务1950个、幼儿630个，公共绿地由现状2.65公顷增加到8.68公顷，整体提升梅彩环境品质和管理服务水平。

结合未来交通承载需求，该区域还将大力增加轨道、常规公交设施供给，提升公共交通能力。到2020年将有4、9、10号线通达，并计划建设运行具有区域观光、商务和通勤功能的空中轨道系统，连通梅林、彩田、华强北等区域。还将通过增加对外通道、完善道路微循环、搭建慢行网络改善优化交通。（记者崔霞）

以现代金融业、专业服务业、新一代信息技术产业等为主导

梅林-彩田纳入我市重点开发建设区域

深圳特区报讯（记者 甘霖 任琦）深圳市重点开发建设区域再添新成员，我市未来又增新的区域经济增长极。昨天上午，全市重点区域开发建设总指挥部会议同意将梅林-彩田纳入全市重点区域加快开发建设，这使得全市重点区域增至16个。据悉，该未来将以现代金融业、专业服务业、新一代信息技术产业等三大产业为主导。

据介绍，梅林-彩田在福田CBD北部，由梅坳八路、中康路、北环大道、彩田路；笋岗西路、皇岗北路、北环大道、彩田路围合而成，现状用地面积约147公顷，串联福田-罗湖城市主和东西部发展新，处于深港中部发展轴及“莞-深-港”区域性产业发展走廊，是福田区“十三五”规划中的三条产业带中的北部梅林产业带重点区域，也是我市实施中轴提升战略的重要支点，与全市主导战略契合，区域内的企业更新改造转型升级意愿强烈，已具备开发建设条件。

梅林-彩田目前用地面积约67.8万平方米，依据“成熟一批、实施一批、梯次安排、滚动推进”的原则，拟分三个阶段进行开发建设：2016-2020年为阶段，完成赛格日立工业区（深业上城）等10个拆除重建项目，新增产业空间约170万平方米，同步推进基础设施配套建设和综合整治；2021-2025年为第二阶段，计划完成两个地块项目拆除重建，新增产业空间约90万平方米，力争新增启动10个地块的更新项目，综合整治基本完成，基础设施全面升级；2025年以后为第三阶段，将根据开发建设进度、经济发展总体情况等，持续推进项目的实施和整体空间升级改造。

记者了解到，梅林-彩田升级改造将作为福田区供给侧结构性改革的重要抓手，建设创新、业态丰富、要素聚合、环境、产城融合的梅林-彩田深圳中部发展轴创新基地，打造深圳中轴提升战略的重要支点，形成新的经济增长极。以现代金融业等三大产业为主导的同时，加快推进现有的生物、印刷、电子等产业的企业主体利用新技术、新理念加快向产业链两端延伸，大力发展研发、品牌等高附加值环节，促进一批企业融合“金融、互联网、科技、文化”等现代生产要素，加快实现转型升级，同时配套发展酒店、餐饮、文化休闲娱乐等服务业。

与此同时，还将全面优化生产、生活、生态配套，包括新建1座、2座幼儿园、1个社区体育活动场地、1个文化、2个社康等，拟增加义务1950个、幼儿630个，公共绿地由现状2.65公顷增加到8.68公顷，整体提升梅彩环境品质和管理服务水平。

结合未来交通承载需求，该区域还将大力增加轨道、常规公交设施供给，提升公共交通能力。到2020年将有4、9、10号线通达，并计划建设运行具有区域观光、商务和通勤功能的空中轨道系统，连通梅林、彩田、华强北等区域。还将通过增加对外通道、完善道路微循环、搭建慢行网络改善优化交通。

深圳动态

7号9号线 明日开通运营

徐兴东

近日，9号线侨城东车辆段试车线，工作人员进行轨道系统夜间维护。深圳特区报记者 刘羽洁 摄

深圳特区报讯（记者 徐兴东）7、9号线明日开通，试运营准备工作如何？昨日，记者从深圳运营总部了解到，7、9号线已于上周顺利通过评审，目前两条新线的20余列新车分别在深云车辆段、侨城东车辆段停放，49座车站的准备工作也已全部就绪，171名考核合格的司机已经整装待发。

“经过为期1个半月的时刻表试跑检测，对7、9号线列车区间运行时分、停站时分、折返时间、出入停车场作业时间进行了准确测定，确保新线《运营时刻表》运营参数更加科学合理。”深圳运营总部有关负责人告诉记者，“7、9号线列车运行图试跑的兑现率、列车正点率、列车服务可靠度分别达到99.9%、99.1%、5.3万列公里/次以上，各项指标符合国家规范要求。”

为新线开通，深圳集团所辖的1、2、3、5、11号线自今年6月已经开始陆续更换车站及车厢内部的线路图，对列车内的广播内容进行更新，同时对换乘站的站台广播内容也进行相应调整。